Reprogrammation moteur / ECU
Optimisation ECU orientée agrément (souplesse/couple), réalisée de façon encadrée : contrôle préalable, objectifs réalistes et validation après intervention.
Bénéfices attendus
Agrément
Réponse plus progressive, conduite plus souple (selon motorisation).
Couple
Relances améliorées dans une plage de régime adaptée (selon véhicule).
Efficience
Optimisation possible selon usage ; la conduite reste déterminante.
Stage 1 (si pertinent)
Véhicule d’origine : optimisation dans le respect des limites mécaniques/thermiques.
Stage 2 (selon configuration)
Uniquement si modifications compatibles et contrôle complet de l’ensemble.
Process ECU
1) Pré‑contrôle
État du véhicule, défauts, cohérences, logs si nécessaire. Intervention refusée si véhicule non sain.
2) Optimisation
Paramètres ajustés dans des limites raisonnables, adaptés à la configuration et à l’usage.
3) Validation
Contrôles, essais et vérification des paramètres clés. Retour clair sur ce qui a été fait.
Ce qui n’est pas proposé
- Suppression illégale de dispositifs (FAP/EGR/AdBlue) ou contournement de sécurité.
- Cartographies “agressives” mettant en risque la fiabilité.
- Intervention si l’état du véhicule ne permet pas une optimisation fiable.
Approche responsable
La faisabilité dépend de l’état du véhicule, de la motorisation et des calculateurs. Un pré‑contrôle est requis et une estimation est communiquée avant toute modification.